南丹大廠銅(tong)坑(keng)礦(kuang)，世界著(zhu)名有色金屬之鄉(xiang)，王玉富用高超(chao)技藝，護衛著(zhu)采運礦(kuang)機(ji)械運行。

這個年近半百(bai)的漢子，與(yu)銅坑礦結緣三十載，亦為(wei)此(ci)奮斗了三十載。他(ta)的勤奮執著，讓他(ta)無論(lun)在哪個崗位都能脫(tuo)穎而出；他(ta)的鉆(zhan)研好學，讓他(ta)從倉庫(ku)保管員變身(shen)柴油機維修大師，為(wei)企業無軌設備運行保駕護航；他(ta)的默默奉獻，為(wei)企業降(jiang)本增效數百(bai)萬元。

用心練技藝

從一名倉庫保(bao)管(guan)員到(dao)柴油機維修(xiu)師傅，王玉富用心丈量這(zhe)段距離。

在廣(guang)西華(hua)錫(xi)集團銅坑礦，王玉(yu)富做了(le)5年的(de)倉庫保管員，在這個幾乎清一(yi)色(se)女工的(de)崗位上，他所具備(bei)(bei)的(de)工匠(jiang)精神，讓自(zi)己排除了(le)性別困(kun)擾，對數(shu)千種進口(kou)備(bei)(bei)件序列號、備(bei)(bei)件名稱、型號規格(ge)、單價及用(yong)途都了(le)如(ru)指掌、如(ru)數(shu)家(jia)珍(zhen)，以至于維修師傅只要(yao)一(yi)提故障情況，他就能把修理(li)所需要(yao)的(de)大部分(fen)備(bei)(bei)件準備(bei)(bei)好。

正是這份用(yong)心，讓他得(de)到重視，被(bei)調(diao)入無(wu)軌維修(xiu)車間從(cong)事柴(chai)油(you)機(ji)(ji)維修(xiu)工作。他從(cong)最(zui)基礎的拆解(jie)舊(jiu)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)開始，從(cong)清洗柴(chai)油(you)機(ji)(ji)每(mei)個零(ling)件(jian)入手、辨識每(mei)個柴(chai)油(you)機(ji)(ji)零(ling)件(jian)作用(yong)及(ji)要求起步(bu)(bu)，跟著師傅一步(bu)(bu)一步(bu)(bu)學習研磨軸(zhou)瓦、裝配(pei)備件(jian)、調(diao)整配(pei)合(he)、調(diao)校油(you)量及(ji)功率輸(shu)出，嘗試各(ge)個維修(xiu)步(bu)(bu)驟和(he)環節，淬煉(lian)設備維修(xiu)技(ji)能。

氣門與氣門座接觸面積(ji)必(bi)須在70%以上，軸承座壓蓋螺栓(shuan)扭(niu)力要達到34牛(niu)米……王玉富修(xiu)理(li)柴(chai)(chai)油機十分專(zhuan)注，將修(xiu)理(li)調試(shi)過程、相關數(shu)據等都(dou)記錄(lu)在修(xiu)理(li)日(ri)志上，一年一本(ben)，至今已有十幾本(ben)。日(ri)積(ji)月(yue)累，他僅靠(kao)眼睛、耳朵及一把起子，便能診斷(duan)柴(chai)(chai)油機的健康狀況。

用腦創效益

銅(tong)(tong)坑礦(kuang)(kuang)是礦(kuang)(kuang)產資(zi)源寶(bao)藏(zang)，也代表了較(jiao)高的(de)開(kai)采(cai)水平，是我國較(jiao)早實現無軌化開(kai)采(cai)的(de)地(di)下礦(kuang)(kuang)山之一(yi)。銅(tong)(tong)坑礦(kuang)(kuang)從德國進(jin)口的(de)TORO400D柴油(you)鏟運(yun)機耗資(zi)450萬元一(yi)臺，一(yi)鏟能裝10噸礦(kuang)(kuang)石，王玉富是為數不多能修(xiu)理(li)這種進(jin)口柴油(you)機的(de)師傅。

2018年4月的一(yi)天，303號鏟(chan)運機(ji)在井(jing)下熄火，無法啟動，多位(wei)師傅檢(jian)查，均認為是(shi)內部曲軸抱死(si)(si)，需要(yao)更換柴油機(ji)。但是(shi)，王玉富到現場后，系統分析了故障(zhang)現象，從進(jin)氣系統開始(shi)逐步排(pai)查，最后確(que)認為燃油減壓閥卡死(si)(si)，排(pai)除(chu)了故障(zhang)，降低了搶修費用，及時(shi)恢復了生(sheng)產。

成本居高，價格(ge)低(di)迷(mi)，近(jin)幾年來(lai)，有色(se)金屬行業進入產業轉型升級時期，銅坑礦(kuang)進入了“市場的(de)寒(han)冬”。為(wei)了幫助企業度過寒(han)冬，王玉富(fu)及其團隊(dui)開始摸索降本增效之路。

——以修理(li)(li)代替更新。銅坑礦每年(nian)(nian)都要進口多臺(tai)柴油(you)(you)(you)機(ji)，一臺(tai)進口柴油(you)(you)(you)機(ji)售價(jia)30萬元，價(jia)格昂貴而且供貨周期長，這讓王玉富和同事們(men)投入“修理(li)(li)”的勁頭更足，從2017年(nian)(nian)至今，他們(men)大修、中修柴油(you)(you)(you)機(ji)為企業所創造的價(jia)值(zhi)不少于200萬元。他們(men)還將可以修復使用的鏟運(yun)機(ji)各類油(you)(you)(you)缸、齒輪泵、差速器、變速箱等部件精(jing)心修復，降低(di)采(cai)購量，每年(nian)(nian)為銅坑礦節支(zhi)七八(ba)十萬元。

——利用舊件。工(gong)作(zuo)閑暇(xia)時，王玉(yu)富帶領他的(de)徒弟，對幾(ji)十臺報廢的(de)柴油機(ji)缸(gang)頭、缸(gang)蓋、油冷卻器及標準件進行拆解，利用這些功能未失效的(de)備件，每年為銅坑(keng)礦節約成本20萬元。

用情蓄人才

王(wang)玉富有個(ge)(ge)心愿，希望能(neng)在退休(xiu)之前多培養幾個(ge)(ge)柴油機維修徒弟，為銅坑礦多儲備些人才。

每天(tian)面(mian)對冰(bing)冷的機器，與油(you)(you)污泡在一起，柴油(you)(you)機維修崗位單調、枯燥、臟，很多年輕人認為這(zhe)份(fen)工作不(bu)體面(mian)，紛紛離(li)職，現在能和(he)王玉(yu)富堅(jian)持下來的不(bu)過兩三(san)人。

“一花獨(du)放(fang)不是春，百花齊放(fang)春滿園(yuan)。只有發揮(hui)團隊力(li)量，才(cai)能做成(cheng)更多的事。”教授技藝，王玉富(fu)并沒有“留一手”的傳(chuan)統觀念，工作(zuo)中(zhong)，他既向年長(chang)的師傅(fu)請(qing)教修理技術，又毫無保留地向同事、徒弟分享自己修理柴油(you)機的經驗或心得。

“跟著這樣的(de)(de)(de)師傅，我能學到更多東西。”30歲的(de)(de)(de)溫志恒(heng)是王玉富現在帶的(de)(de)(de)一名徒弟。剛(gang)轉(zhuan)崗沒幾個(ge)(ge)月的(de)(de)(de)溫志恒(heng)，從最基礎的(de)(de)(de)拆解舊柴油(you)機(ji)、辨(bian)識每個(ge)(ge)零件(jian)做起，如今已進入防滑差(cha)速器、變速箱等部件(jian)的(de)(de)(de)修理階(jie)段，整(zheng)個(ge)(ge)過程(cheng)，王玉富都手把手傳授他“望(wang)、聞、問(wen)、切”的(de)(de)(de)絕活。

王玉富的心愿(yuan)也(ye)是(shi)企業(ye)所(suo)盼，華(hua)錫集團計劃通過打造“技(ji)能大師工作(zuo)室”，搭建培(pei)訓平(ping)臺和(he)(he)人才孵化車(che)間，以賽促技(ji)，拓寬學習交(jiao)流(liu)渠(qu)道，健全和(he)(he)完善師帶徒制(zhi)度，讓王玉富這樣(yang)的工匠大師在技(ji)藝傳承(cheng)上繼(ji)續(xu)“發光發熱”。